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宝来本来就跟朗逸是一个级别的价格也差不多,

- 编辑:永利皇宫 -

宝来本来就跟朗逸是一个级别的价格也差不多,

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而速腾,和朗逸最大的区别就是后悬挂了,使得速腾显得高级些。

新宝来


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上汽大众全新一代POLO基于大众MQB A0平台打造,车身尺寸同样会明显加长。作为全球车,新POLO已于2017年法兰克福车展上亮相,将很快在国内投产上市。

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不过通常而言,我们习惯上是通过车身尺寸、发动机、底盘悬架这些来划分级别。朗逸和现款速腾差距主要在于悬架,朗逸的悬架结构是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,相比现款速腾的四轮独立悬架还是有等级差别的。

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● 2号特供车:一汽-大众新宝来特点:换用MQB平台,2018年9月正式上市

朗逸属于中国特供,没有贬低的意思,只是说这款车更符合中国大众的喜好,是大众专门为中国人设计的一款车。

A SUV

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  1. 配置方面,朗逸的配置不必速腾低。

上汽大众

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说起平台化与换壳, 大众应该说是在国内玩的最驴火纯青的品牌,下面我们分别看一下3台车型的定位。

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速腾:长宽高分别为4753*1800*1462mm,轴距达到2731mm,虽然定位为一款紧凑型轿车,但是整车的尺寸达到了中高级车的水准,因此在空间表现上非常的出色,重要的是速腾后悬是MQB独立悬架。速腾是基于大众的MQB-A2平台。

大众Arteon自海外首次亮相起,就受到了全球媒体的关注,作为大众CC的继任车型,Arteon国产后将成为一汽-大众旗下的最新旗舰轿车。依据网上爆料的一汽-大众新车规划图,Arteon将在2018年8月在国内上市。

● 1号特供车:上汽大众新朗逸特点:换用MQB平台,尺寸全方位加大

要是4s的销售说实话,比如朗逸和宝来是南北大众所推出的相互对应的同级别车型,而速腾的同级别对手是凌渡,那,消费者肯定就会说,为何朗逸要比宝来贵?是吧?为此而喋喋不休,烦不胜烦。所以上汽大众的销售都长了个心眼,通常是用速腾来跟朗逸对比,比如说它们俩都是同款发动机、同款变速箱什么的,就是不说它们俩最大的区别,就是不同的后悬挂。

T-Roc

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宝来注重运动,而朗逸个速腾更注重居家。

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变化

这也不怪某些车主,主要是上汽大众的销售会忽悠,喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车,宝来比朗逸要低半级,好让消费者爽快买单,内心中还觉得赚了极大的便宜。

新朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,最大功率分别为85kW、110kW和85kW。变速箱方面,新车或许会匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

尺寸方面,新朗逸的轴距相比现款车型增加了78mm之多,长宽高尺寸也均有不同幅度的增加,预计其车内空间表现将会在现有不错的基础上更进一步,从而获得更多消费者的好评。

朗逸宝来速腾凌渡都是同一级别,不同时代,不同定价的国外捷达换皮车。区别不过是一个是一汽一个是上汽生产的。朗逸宝来是1998款北美四代捷达,老速腾是北美五代捷达。新速腾凌渡是六代捷达。

关于这款车型的信息很少,根据此前曝光的一汽-大众新车规划来看,这款SUV将会是一款紧凑型SUV,尺寸方面会比上汽-大众途观更大。按照计划,新车或将于今年12月上市。

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朗逸:车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm,定位紧凑级轿车。朗逸指导价10.79-16.19万,MQB平台扭力梁悬架。

就在前几天,网上曝光了一汽-大众全新一代宝来的路试谍照图。从谍照上可以看到,新车采用了大众最新家族式设计元素,但与新朗逸略有不同。由于基于MQB平台开发,因此新宝来的车身尺寸很可能会得到全面提升。至于其它更多信息,只能等更多爆料公布。

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宝来来自于一汽大众,朗逸来自于上汽大众。就当下来看,朗逸和宝来都是基于大众MQB平台打造。这两款车有着诸多相似之处,比如轴距都是2688mm、其他车身尺寸也是极为接近,加之都是采用的EA211发动机 7DCT变速箱、底盘悬架形式也都是一样。

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2. 动力方面,朗逸搭载了1.5L、1.2T和1.4T三款发动机,速腾搭载了是1.6L、1.2T和1.4T三款发动机,性能表现持平;

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新POLO的内饰也不甘示弱,得益于MQB平台对于最新电气化设备的适应性,新POLO也将在高配车型上提供全液晶仪表、最新的车机系统以及驾驶模式选择等功能。因此,这一次全新POLO的换代可以说将内外配置都武装到了前沿。

朗逸跟宝来都是一个妈生的只是爹不一样,中国特供车,速腾比他们高一个级别

从申报图看,新朗逸的前脸采用了与Arteon相似的大众全新家族式前脸设计。新车长宽高分别为4670/1806/1474mm,比现款分别增加了65/41/14mm。新车轴距为2688mm,比现款增加了78mm,甚至比一汽-大众速腾还多37mm。

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这就叫买的高兴,卖的也高兴,消费者爽快买单高兴而归,4s销售业绩达成奖金到手,皆大欢喜!

动力方面,海外版新POLO搭载了1.0L、1.0T和1.5T三款汽油发动机,预计国产版本很可能会搭载与新朗逸相同的1.5L发动机和1.2T发动机。

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至于宝来,尽管宝来比朗逸稍微便宜,不过销量相差甚远,购车小白销量排行榜可是很重要的参考指标。

作为全球规模最大的两大汽车集团,丰田和大众向来都是“相爱相杀”,就连在中国市场投放SUV车型的速度和进程都如此接近。不过从2018年的新车规划来看,大众无疑又领先了丰田一步。

[汽车 新闻] 对于大众来说,即将到来的2018年将会是一个产品大年,特别是在中国市场。在T-Roc、T-Cross、换代途锐等多款SUV计划相继浮出水面后,大众SUV车型堪称矩阵版的密集布局已经足以令对手们心惊胆寒了。早在5月份,我的同事周易已经针对大众SUV阵营进行了梳理和前瞻,此处我便不再多赘述了。其实除了SUV新车外,大众在2018年还为中国市场规划了从入门到旗舰的多款重磅国产轿车新品,包括新POLO、新朗逸、新宝来、新帕萨特、Arteon等多款换代/全新车型。今天,我们就来详聊一下这几款新车吧。

从购车人群来看,购买大众车A级车系列,首次购车比较多,对车型不太熟悉。同时大众车基本上只能在一汽和上汽之间选择。随着一汽大众捷达的退出自成品牌,销量上朗逸和速腾基本上老大老二,很自然让消费者进行对比,4S导购自然大打性价比:朗逸比速腾便宜一万多!初次购车人群,认为差不多的车型,为何不选择便宜的朗逸呢!

早在2017年,大众集团就在巴西国家专利局正式申请了Tharu的车名。这款被命名为Tharu的新车将会是一款大众品牌旗下全新的SUV,不过有消息称,这款新车其实是基于斯柯达Karoq改造而来。

此前我们已经曝光了上汽大众针对T-Cross和全新POLO两款车型的生产相关设备进行招标的公告,证实了新POLO将会继续由上汽大众国产。我们预计,新车将会于2018年内上市,同时进一步巩固在与本田飞度、丰田YARiS L致炫等合资品牌两厢小型车竞争中的地位。

  1. 低端紧凑型轿车:全新捷达,全新桑塔纳;

  2. 中低端紧凑型轿车:朗逸、朗行、新宝来等;

  3. 中高端紧凑型轿车:新速腾、凌渡等。

毫不意外,Arteon成为了采用大众全新家族式前脸设计的首款车型,上汽大众新朗逸、新帕萨特等车型都将采用这种设计。国产版的Arteon将沿用海外版的设计,因此想了解更多关于新车的消息,大家可以阅读《CC退位让贤 最美大众车Arteon日内瓦车展图解》。

全新朗逸

朗逸和宝来,分别属于上汽大众和一汽大众自主研发的产品。也就是说在德国大众全球展示里面,是没有朗逸和宝来这两款车的,是专属中国消费者的特供产品。从PQ平台到现在的MQB平台兄弟两都保持了同步发展。

海外版T-Roc早在去年9月的时候于海外发布,不过国产版本的T-Roc不会沿用海外版的设计,而是会采用去年大众在广州车展上发布的T-ROCSTAR概念车的设计元素。新车或将在2018年7月上市。

● 1号全球车:上汽大众全新POLO特点:换用MQB平台,有望2018年投产

大众就是这样,生产出一些列的相似的车型,供你选择,让你眼花缭乱,而经典早已不复存在。

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新朗逸的前脸采用了与新途锐、Arteon等最新产品相似的前脸设计,格栅与LED灯组连接成T形,看上去大气而时尚。车尾部分,新车依然是简洁的大众风格,整体看上去并无太多特点,不过其在高配车型上加入了双边共两出式排气布局,看上去更有档次感。另外,新朗逸高低配车型在外观上的区别还表现在是否配备雾灯、车身镀铬装饰及天窗等。

而为什么有人说朗逸和速腾是一个级别。我听到一些原因是:

写在最后

对于购买宝来和朗逸的消费者来说,其实车辆具体采用什么平台并不重要。作为纯粹的家用轿车,宝来和朗逸只要保证好颜值、空间、配置、价格和可靠性,就已经足够称职了。竞争对手方面,新宝来、新朗逸除相互竞争外,也将继续与日产轩逸、丰田卡罗拉、本田凌派等车型角逐家用紧凑型车市场。

1. 他们都属于紧凑型轿车,而且朗逸和速腾在相貌上极为相似。这两款车的车身尺寸基本相当(严格来说速腾还要稍小一点);

海外版T-Roc

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说到速腾,在一汽里面属于A 车型,在北美叫捷达。属于大众集团一款全球战略性车型。整车底盘悬挂,内饰配置,做工材料,外观尺寸相对比朗逸,宝来是明显高一个档次。


宝来&朗逸&速腾

新帕萨特

动力部分,海外版新POLO搭载1.0L/1.0T/1.5T三款汽油发动机和一款1.6T柴油发动机,最大功率在65-150马力之间;新POLO GTI则搭载2.0T汽油发动机,最大功率达到200马力,官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。

可以说,宝来和朗逸还有速腾都是mqb同平台的产物,只是性能方面和尺寸方面有差异。

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那那为何在某些人眼里,会出现朗逸和速腾在同级别的对比。最主要的原因是上汽的营销确实做的好!

斯柯达Karoq

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速腾是全球车型不错,国外叫捷达,宝来也做过全球车型啊,98年上市的叫捷达A4。现在是中国特供车了,不过德国现在也有宝来吧。和国内车不是一样的,但老车型肯定有。

一汽-大众

全新朗逸车型尺寸变化

问:宝来本来就跟朗逸是一个级别的价格也差不多,为什么有的朗逸车主说朗逸是跟速腾一个级别?

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当然要说有什么不同,那就是朗逸除了1.4T和1.5L版本外,还提供了1.2T版本;并且在车身结构上还提供了两厢版本供选择。

新朗逸

特供车篇小结:

速腾性价比不如朗逸,不用迷信那个级别高点低点,这也是朗逸一直保持销量冠军的原因,现在过了钱多人傻的时代,十来万和二十万开起来没很大的区别,都是代步工具,要面子就买比这价格贵个最少好几或十几倍的,

海外版T-Roc为小型SUV,而国产版版本将会对其进行轴距加长处理,以适应中国消费市场的购车需求。 据网上爆料,一汽-大众T-Roc的长宽高为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。动力方面,新车很可能会搭载1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版三种版本的发动机。

自2001年由一汽-大众投产的宝来开始算起,PQ34平台的宝来车型已经在华征战了16年的时间,而在本月早些时候,我们获取到了一汽-大众全新宝来车型的路试谍照。与新朗逸一样,新宝来也被移至MQB平台打造,抛弃了使用多年的PQ34平台。据我们曝光的一汽-大众新车计划,新宝来将于2018年9月份上市销售。

宝来:2018年6月29日,全新一代宝来正式上市。搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,市场指导价为10.78-15.98万元,车身尺寸4663*1815*1462、轴距2670mm,后桥为非独立悬架,MQB平台扭力梁悬架。宝来是基于大众的MQB-A1平台打造,是该平台首款中国专属车型

现款帕萨特

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宝来和朗逸都是大众最新的MQB平台,两者都是中国特供车型,旧速腾出自大众的PQ35平台(虽然PQ35平台比MQB老,但是这并不影响速腾的级别高),新速腾出自大众全新的MQB平台,对应的全球车型是捷达,中国特供的宝来和朗逸都是A级车,而全球车型速腾则是A 级,比两者高半个级别,但是三者都属于紧凑型轿车。宝来和速腾属于一汽大众,朗逸属于上汽大众,至于朗逸车主说朗逸跟速腾一个级别,我觉得这是上汽大众对大众MQB平台的强化,而弱化了紧凑型轿车中的再次分级。

Arteon

大众PQ34平台诞生于上世纪90年代中期,代表车型包括第一代奥迪A3、第一代奥迪TT、第一代新甲壳虫和第四代高尔夫等,而如今在售的现款宝来、朗逸及蔚领等车型依然由升级后的PQ34平台打造。其实,沿用技术成熟的老平台无非是出于降低研发成本的目的,而对于大部分消费者来说,新老平台在驾驶感受上的差异也并没有多么天翻地覆的差别,只要空间、配置等基本需求能满足,同时性价比够高即可。因此,这几款车在当下的销售成绩仍然是非常不错的,特别是常年盘踞中汽协轿车销量榜的朗逸。那么新朗逸和新宝来为什么要换用MQB平台呢?

两款车其实只是同一个底盘平台构造,拉不同的皮而已,本质上没有太大的区别。价格也相差无几。

动力方面,全新一代帕萨特或许会搭载2.0T高功率版、2.0T低功率版和1.4T发动机。传动方面,或许会采用大众的PQ200 7速干式双离合变速箱。

全新POLO的外观造型依然小巧,但细节上对于科技感和质感的提升则是十分明显的,波浪形LED日行灯、LED尾灯、精致的镀铬装饰和更有棱角的车身线条,展示着一款精品小型车应有的精致感。此外在尺寸方面,新POLO的轴距增加了94mm,后备厢空间提升至351升,空间表现同样得到了提高。

不过这些并不足以拉开两者之间的级别差异。作为南北大众的重要兄弟车型,宝来和朗逸本就是一对战略伙伴。面对十分重要的A 级紧凑型轿车市场,大众打造了一条很丰富的产品线,具体来说就是:

新POLO

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因为在价格方面,宝来通常会比朗逸要便宜,而速腾又比朗逸贵。消费者觉得以朗逸的价格买了和速腾同级的一款车,还不是赚了便宜吗?

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大众POLO自2002年第4代车型开始便由上海大众引入到国内生产销售,随后也成为了一款家喻户晓的热门小型车。目前在售的国产POLO为第五代中期改款后车型。在今年9月开幕的法兰克福车展上,全新第六代POLO正式公开亮相。新车基于大众MQB A0平台打造,外观、内饰、配置、车身尺寸等诸多方面均得到了提升。

对比可以发现,宝来和朗逸的轴距几乎一样,朗逸作为上汽大众本土化最成功的产品,在国内拥有非常好的知名度,虽然级别有轻微的区别,但是必须承认的是三者都是紧凑型轿车而且来自大众的MQB平台,严格来说,宝来和速腾可以说是朗逸的竞品车型,毕竟属于不同的合资公司,在宣传对标时,上汽大众更多时候会将朗逸与上一级的速腾对比,所以在宣传上都会强化MQB而弱化与宝来的平级。

Tharu的国产版

出于成本和老平台能力所限,如果继续采用年事已高的PQ34平台进行新一代车型的研发,势必将需要投入更多资金进行升级,才有可能适配符合当今消费者需求的空间和配置表现。而对于这样一个活跃了20多年、已经收回了成本的老平台来说,时下最新的电气系统及最新的车联网配置都太过先进。同时,老平台如果一味地进行简单粗暴的加长,也并不能很好满足空间升级的需要。所以,对于老平台加大投资进行研发其实是得不偿失的。相比之下,大众最新的MQB平台依托模块化特性,可以通过不同车型间的零部件共享大幅降低研发成本、更好地均摊制造成本,同时其对于时下新技术的适配性也更佳。所以,朗逸和宝来换用MQB平台也是大家意料之中的事情。

随着一汽-大众新一代迈腾的热销,上汽大众现款帕萨特的销量压力逐渐增大,不过好在全新一代帕萨特即将迎来换代。众所周知,现款帕萨特是美版Passat的国产版本,所以此前网上有消息说新帕萨特也将与美版新Passat相同,但据《买车大师》从知情人士那里获知,现款的美版Passat就已经是最后一代车型了,而上汽大众全新一代帕萨特将会变成一台中国“特供车”。

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一汽-大众全新A SUV将基于大众MQB-A1横置发动机模块化平台打造,原版车型为海外版的西亚特Ateca,不过造型会经过重新设计。据四川省环境保护厅公布的信息,新车的长宽高分别为4600/1841/1611mm,轴距为2730mm。网上并没有更多关于这款新车信息,想具体了解这款车,只能等更多爆料。

由于覆盖有伪装贴纸,谍照中全新宝来的外观还很难看得清楚,不过可以基本确定的是,新车将继续采用大众传统的前脸设计,即贯穿式横向进气格栅与大灯组相接的手法,整体布局与现款速腾较为相似。

海外版POLO

项目

原标题:一汽-大众终于有自己的SUV了!大众2018年投放8款新车!

现款朗逸

新POLO的外观造型与Arteon颇为不同,依然保持着小巧、灵动的设计风格。与现款相比,海外版新车的配置得到了全面提升,具体信息请点击《歪果仁试驾下一代大众Polo 国产后将配1.5L自吸发动机》,预计国产版的配置提升也会非常明显。车身尺寸方面,新POLO的轴距增加了94mm。

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最早的时候,宝来其实是海外版的第四代Jetta,自2001年国产至今已经过了16年(后来的海外版第五代Jetta就是国产的速腾)。随着大众MQB平台越来越广泛的应用,宝来也终于将迎来换代。

轴距

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据知情人士爆料,今年将在南美市场投放的Tharu,也将在中国投放,不过时间会比南美版晚一点——这并不是大众第一次做这种事,桑塔纳2000就曾同时在中国和南美投放。动力方面,国产版的Tharu很可能会搭载1.4T和2.0T发动机。

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上汽大众全新一代朗逸基于大众MQB平台打造,车身尺寸将明显加长。新朗逸的无伪装申报图已于网上曝光,按照新车投放规划,该车将于今年上市。

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在国内SUV市场火热的时候,有两个品牌却总是慢人一步,一个是丰田,旗下仅有广汽丰田汉兰达、一汽丰田RAV4荣放和一汽丰田普拉多三款车型;另一个品牌就是大众,此前仅凭上汽大众途观打天下,直至去年才上市了上汽大众途观L和上汽大众途昂,然而一汽-大众却一直没有推出过SUV车型。不过未来这种情况将会有所变化,大众将在2018年向中国市场投放多款全新车型或换代车型,其中上汽大众将推一款全新紧凑型SUV,而一汽-大众将会推两款全新SUV。

作为首先露出真容的新车,上汽大众全新一代朗逸的无伪装申报图已经在本月早些时候被我们曝光。新车最大的特点在于抛弃了使用多年的PQ34平台,换用了MQB模块化平台进行打造,同时换用了更加大气的设计。根据此前报道,新车将会在2018年发布并上市。与此同时,新一代朗行也将在2018年与之一同到来。

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知情人士还爆料,虽然即将变成中国“特供车”,但新帕萨特依然会由德国设计团队打造,且与新迈腾一样基于MQB平台开发。此外,新帕萨特将会采用与Arteon相同的大众全新家族式设计,正好可以规避现款迈腾的设计风格。说通俗点,新帕萨特会有点像大号的新朗逸。

动力方面,新朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,最大功率分别为116马力、150和116马力,现款车型使用多年的1.6L发动机将被取消。在传动系统方面,预计新车将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

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新车的侧面看上去更加修长,或是得益于车身尺寸的增加,预计新车将与上文报道的全新朗逸拥有相近的“长大”幅度。动力部分,我们预计新车也将与新朗逸拥有相同的动力系统,提供包括1.2T、1.4T、1.5L发动机,并根据发动机的不同而匹配5速手动、7速双离合和6速手自一体变速箱。


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